Az árstop megszüntetésével együtt a jövedéki adó és az áfa mértéke is emelkedik az üzemanyagok árában, ami a kormány számára jelent plusz bevételt. Hortay Olivér, a Századvég szakembere a Spirit FM, Aktuál című műsorában azt mondta: a kormány nem csökkentheti a jövedéki adó mértékét, mert azt az unió szabályozza.

„Befolyásolja a benzin ára azt, hogy mekkora a jövedéki adókulcs. Két sávban van meghatározva az, hogy mennyi az ár az befolyásolja azt, hogy a kisebb vagy a nagyobb jövedéki adókulcs vonatkozik rá” - fogalmazott.

Molnár Csaba a demokratikus koalíció árnyék-kancellárminisztere ezzel szemben úgy véli: az üzemanyag ár csökkentés úgyis megoldható, hogy nem okoz ellátási zavart. Ilyen lépés lehetne az adócsökkentés.

„A benzin esetében literenként hetven forintra a gázolaj esetében pedig literenként húsz forintra csökkenjen a jövedéki adó. Tehát egyrészt csökkentetnénk a jövedéki adómértékét, másrészt pedig öt százalékra csökkentenénk az áfát, ezzel a két intézkedéssel mind a dízel mind a 95-ös benzin üzemanyag esetén ötszáz forint alá kerülne az üzemanyag ára” – fogalmazott Molnár.

A DK szerint nem igaz, hogy a jövedéki adó mértéket egyedül az uniótól függ, a kormány, ha akarna, mentességet kérhetne az uniótól, és csökkenthetné a jövedéki adó mértékét. A Fidesz erre úgy reagált: A dollárbaloldal a kezdetektől ellenezte a benzinárstopot, a rezsicsökkentést és minden családokat segítő intézkedést, most pedig álszent módon a benzinárakért aggódik.

Az üzemanyaghiány továbbra is országos jelenség. A híradónknak nyilatkozó autósok azt mondták: általában két-három kutat kell felkeresniük, mire üzemanyaghoz jutottak.

A kormány közben úgy döntött, hogy a MOL-nál keletkezett extraprofitot - ami cég által vásárolt olcsóbb orosz olaj és a brent típusú olaj árkülönbségéből adódik - 95 százalékban elvonja a MOL-tól. Ezzel kapcsolatban megkerestük a vállalatot, ám adásunkig nem reagáltak.

Itthon

Az üzemanyagár-sapka megszüntetésével sokkal több jut az államkasszába is

kapcsolódó cikkeink