A kérdéses 200 méteres szakasz a mohácsi csomópontnál köti össze a már meglévő utat és az új pályát, azonban ez a rész teljesen kimaradt a közbeszerzési eljárásból, sőt még a tervpályázatból is. Nemrég az RTL Híradó kérdésére a kormány azt közölte, hogy

a kimaradt szakasz koncessziós szerződését még a Gyurcsány-kormány kötötte 2007-ben, a hiányzó részre a koncessziós társaságnak volt építéséi engedélye.

Hozzátették, eredetileg is azzal számoltak, hogy ezt a szakaszt csak a jogi kérdések rendezése után tudják megépíteni, de az engedélyeket úgy adták ki, hogy a forgalom a többi sávon ki tudná kerülni a hiányzó részt.

Ez azt jelenti, hogy nemcsak tavaly augusztusban lehetett tudni, hogy valami nincs rendben az M6-os autópálya építésénél, hanem jóval hamarabb. Az Építési és Közlekedési minisztérium még tavaly októberben írt ki új közbeszerzést erre a szakaszra. Ez pedig azt jelentheti, hogy az M6-os autópálya megvalósulása a horvát határi tovább csúszhat.

Itthon

Itt a kormány válasza: az M6-os kimaradt szakaszának koncessziós szerződését még Gyurcsányék kötötték

kapcsolódó cikkeink