Sokszor araszolnak az autók a Nyugati téri felüljárón a fővárosban. A híd a megépítése óta megosztja a budapesti lakosságot, így egyáltalán nem véletlen, hogy a rendszerváltás utáni összes városvezetés napirendre vitte az elbontását.

Soproni Tamás, a VI. kerület polgármestere például úgy fogalmazott, éppen ezért javasolják a felüljáró elbontását, sokkal jobb lenne, ha összekötnék a villamosokat, hogy elérjen egészen a Lehel tértől a Deák Ferenc térig.

"Ez tenné lehetővé azt, hogy az emberek valódi találkozóhelyként tekinthessenek a Puczi Béla térre és a Nyugati térre"

- tette hozzá a kerületvezető.

A témával kapcsolatban az ATV Híradó stábjának megszólalt a Karácsony Gergely főpolgármester kabinetfőnöke is, aki elmondta, a város nem bír el ennyi autót és forgalmat, és a közösségi közlekedés fejlesztését tartják a legjobb megoldásnak, ami fenntarthatóvá tudná tenni a várost. Balogh Samu hozzátette, az átépítéssel járó kellemetlenség a tömegközlekedési fejlesztések miatt kifizetődne. Azonban a fővárosnak erre nincs pénze.

"Uniós forrásokból kívánjuk megkezdeni a tervezést, erre van egy ígérvényünk a kormánytól. Amennyiben a kormány teljesíti azokat a jogállamisági feltételeket, amik szükségesek ahhoz, hogy az uniós forrásokat folyósítsák Magyarországnak"

- hangsúlyozta a kabinetfőnök.

Mint ismert, az Orbán-kormány tavaly még támogatta, hogy a tér átalakításának részeként elbontsák a felüljárót is, viszont idén januárban visszavonta a projektet. Az Építési és Közlekedési Minisztérium az ATV Híradónak kiemelte, "a Nyugati tér a fővárosé, az állami tulajdonú pályaudvar munkálatai zajlanak, a felüljáró elbontását pedig az önkormányzat el sem kezdte, ezért az erre szánt pénzt átcsoportosították".

A budapesti Fidesz írásban válaszolt a Híradó által feltett kérdésekre, ebben úgy fogalmaztak, hogy

"senki sem akadályozza Karácsony Gergelyt abban, hogy végezze a munkáját, a Nyugati tér rendezésének feladata teljes mértékben az övé".

A Közlekedő Tömeg Alapítója úgy látja, tévút volt a hetvenes-nyolcvanas években a villamosvonalak elbontása a belvárosban.

"Akik ezen a szakaszon utaznak, azoknak néhány megállóra egyszerűbb lenne a villamos, hiszen hiába megy a metró gyorsabban ott le kell menni az állomásra, fel kell jönni az állomásról, rövid távú utazásnál ez is számít"

- mondta Szalay Áron, majd hozzátette: szerinte a bontási munkálatokat el lehet végezni anélkül, hogy pótlóbuszokkal kelljen helyettesíteni a 4-6-os villamosokat.

Itthon

Uniós forrásból bontaná el a főváros a Nyugati téri felüljárót

kapcsolódó cikkeink