Vasárnap tartották az idei év legnagyobb rolleres felvonulását. A rendezvényre a szervezők nemcsak rollereseket, hanem kerékpárosokat, gördeszkásokat és görkorisokat is vártak.

A rolleresek Újvári Péter gurulónagykövet vezetésével, valamint rendőri biztosítással kilenc kilométeren keresztül, Pesttől Budáig rótták a fővárosi utakat. Újvári híradónknak azt modnta: a céljuk, hogy felhívják a figyelmet arra, hogy más alternatívákkal is lehet közlekedni egy zsúfolt nagyvárosokban.

A híradónknak nyilatkozó vezetéstechnikai szakértő azt mondta, a KRESZ szerint a roller nem minősül járműnek. Ráadásul nincs rá vonatkozó szabályozás sem, ami bizonytalan jogi helyzetet teremt, így az egyes esetek következményei is kiszámíthatatlanok.

„Nincs leszabályozva, hogy mit kell tudni, hol kell vele közlekedni. A KRESZ szerint nem minősül járműnek: bárki vezetheti bárhol, és hát nyilván ebből vannak a problémák”

– nehezményezte Kövess Szilárd.

A híradónknak nyilatkozó Borbély Zoltán, közlekedési szakjogász szerint egyáltalán nem mindegy rollerrel, vagy e-rollerrel közlekedünk. „Az elektromos roller, jogilag nem minősül járműnek, az ORFK-nak azonban van egy utasítása, amely szerint bizonyos teljesítmény fölött, illetve mások szerint bizonyos sebesség fölött már bukósisak, és forgalmi engedély köteles, ennek azonban különösebb jogszabályi háttere nincsen, hiszen a KRESZ a rollert nem tekinti járműnek” – magyarázta a szakértő.

Révész Máriusz, kormánybiztos az e-rollerek használatának kérdésében egyeztetést kezdeményezett a Belügyminisztériummal, az Innovációs és Technológiai Minisztériummal, illetve a rendőrséggel - erről az aktív Magyarországért felelős kormánybiztosa nyilatkozott a Világgazdaságnak. A találkozóra a tervek szerint még szeptemberben sor kerül, így az évek óta tisztázatlan elektromos rollerek jogi helyzete tisztázódhat.

atv.hu

Itthon

Továbbra is várat magára az e-rollerek hatósági szabályozása, ami a szakértő szerint sok problémát szül