Kövessen minket a Facebookon

Itthon

2013-03-05 11:04:59

300 millió a tét: becsempészték Kiskunmajsát a VB-naptárba

A parlament sportbizottsága támogatásáról biztosította a kiskunmajsai Motorland Zrt-t, amely egymillió eurós kormányzati támogatásért lobbizik, hogy szeptemberben motocross VB-futamot tudjon rendezni Kiskunmajsán. A cég ügyvezetője bizakodik, hogy megkapják a pénzt, már csak azért is, mert – mint mondta –, a projektet Bánki Erik korábbi fideszes sportpolitikussal, jelenleg uniós képviselővel indították el. A dolognak viszont számos szépséghibája van. Például a majsai pálya nem alkalmas világbajnoki futamra, a nemzetközi versenynaptár szerint pedig a szeptemberi futamot Hollandiában rendezik.

300 millió a tét: becsempészték Kiskunmajsát a VB-naptárba

A legfrissebb hírekért, kommentekért, fotókért és részletekért csatlakozzon és olvassa az atv.hu Facebook oldalát, ahol a csatornával kapcsolatos háttérinformációkhoz is hozzájuthat! A legfrissebb videókért pedig ne mulassza el meglátogatni és feliratkozni a folyamatosan frissülő YouTube csatornánkra!

Az Országgyűlés Sport és Turizmus Bizottságának múlt heti ülésén a Motorland Zrt. nevében Bari István és Tütős Zoltán vezette elő nagyszabású terveiket arról, hogy cégük a nemzetközi szövetséggel együttműködve idén szeptemberben Kiskunmajsán rendezné meg a motocross világbajnokság egyik futamát. Ehhez mintegy egymillió eurós – körülbelül 300 millió forintos – állami támogatást igényelnek. A kormánypárti vezetésű testület „erkölcsi” támogatásáról biztosította a projektet, azzal a megkötéssel, hogy befektetés megtérülését alaposabban alá kell támasztania a cégnek.   

Pedig a Motorland tájékoztató anyagában már így is impozáns számadatok sorakoznak. Ezek szerint a motocross VB-t egymilliárdan követik figyelemmel a televízión keresztül és 5 millióan az interneten. A helyszínen 15 ezren tekintenék meg az ötnapos versenyt, és a látogatók költekezése révén csak az ÁFA bevételekből mintegy 300 ezer euró bevétele lenne az államnak. A kiadásokat – amelyek többek között a pálya kialakítását, vagy a tervezett vízi sport bemutatóknak helyet adó mesterséges tó megépítését is magukban foglalják – 1,5 millió euróra kalkulálják a szervezők, miközben a bevételeket egymillió euróra. Vagyis – derül ki az anyagból –, ha megkapják az állami támogatást, akkor mintegy félmillió eurós nyereséggel zárhatna a cég már az első évben. A nagyratörő terveknek azonban még itt sincs vége: a futamot újra és újra minden évben megrendeznék – és ehhez 2014-ben már csak félmillió, 2015-ben pedig mindössze 300 ezer euró állami forrást igényelnének. A promóciós anyag azt is hangsúlyozza, hogy a Motorland Zrt. a motocross VB jogtulajdonosával, a YouthStream-mel is tárgyalásokat folytat, valamint élvezi a Magyar Motorsport Szövetség (MAMS) teljes támogatását. 

Hermann Henrik, a MAMS elnöke azonban meglepődve értesült az atv.hu-tól arról, hogy Bari István az ő nevükben járt el, mégpedig a szövetség alelnökeként. „Tudomásunk van arról, hogy a Motorland Zrt. egy motocross centrumot kíván létrehozni Kiskunmajsán, mint ahogy arról is, hogy a nemzetközi jogtulajdonostól ajánlatot kértek a VB-futam megrendezéséhez, de hangsúlyozom, hogy Bari István február 21-től már nem a szövetség gazdasági alelnöke, az itt végzett munkájával nem értettünk egyet. Ráadásul már decemberben azt írta nekünk, hogy nem kíván velünk együtt dolgozni” – fogalmazott az elnök.

Herman hozzátette: a szövetség hozzájárulása nélkül semmilyen VB-futam nem rendezhető meg Magyarországon, és bár elméletben üdvözölik Bariék terveit, azt irreálisnak tartják, már csak azért is, mert jelenleg egyetlen pálya, a nyáregyházi alkalmas VB-futam rendezésére.

Kerestük a sportbizottság több tagját is, ám csupán a fideszes Révész Máriuszt értük el azok közül, akik jelen voltak a Motorland Zrt. tájékoztatóján. Ő annyit mondott: nem tud arról, hogy a bizottságnak ilyen pénzügyi kerete lenne, és szerinte egyébként is csak erkölcsi támogatásról biztosították a szervezőket. Arra, hogy miként került egyáltalán a testület elé az egymillió eurós támogatás ügye, nem tudott válaszolni.

Nagy sebességgel az államtitkárság felé

A sportbizottság jegyzőkönyve szerint Bari István egy kérdésre válaszolva a kiskunmajsai pálya állapotáról a következőket mondta: "A motocrosspálya nyugodt lélekkel mondhatjuk, hogy 80 százalékos készültségben van, amennyiben a zöld utat megkapja a Motorland a szervezésre, és az előzetes tárgyalások alapján most már nyugodtan mondhatjuk, olyan biztonsággal megrendezhető  a verseny, hogy június hónapban már a pálya és ezek a kapcsolódó kiszolgáló létesítmények kontrollálhatók, birtokba vehetők." Szalay Ferenc, a bizottság fideszes elnöke így reagált: "Azt gondolom, hogy a bizottság erkölcsi támogatásának semmi akadálya, ellenben ennek a sora az, hogy nem a kiemelt kormánytámogatások iránti, hanem a belföldi sportesemények támogatása iránti kérelmet kell a sport államtitkárság felé, megfelelő alátámasztottsággal benyújtani minél gyorsabban.(...) Ha jól tudom, 640 millió forint az összes keret, amit tud ilyetén támogatásként biztosítani, de nyilván egyéb megkeresések is vannak. (...) Nem lesz ez egyszerű, de azt gondolom, hogy el kell tudni indulni nagy sebességgel az államtitkárság felé, minél gyorsabban. Szerintem Simicskó államtitkár úr ez ügyben vevő lesz. Nem gondolom, hogy a sportturisztikai elképzeléseket ez keresztbe verné, sőt erősíti, csak rengeteg az igény, a kérelem. Nyilván prioritást kell felállítani, hogy melyek a legfontosabbak és melyek a kevésbé fontosak."

Segítségünkre volt ugyanakkor maga Bari István. „Bánki Erik volt ennek a projektnek az egyik atyja, vele indultunk el másfél éve” – fogalmazott megkeresésünkre a főszervező, aki szerint a Forma 1-hez hasonló nemzetközi topversenyt szeretnének meghonosítani Kiskunmajsán. Amikor az egymilliós állami támogatásról kérdeztük, azt válaszolta, remélik, hogy megkapják az összeget. Szerinte egyébként ez a befektetés már az első évben megtérülne az országnak, nem önmagában az adóbevételek, hanem az országimázs javítása folytán.

Bari István elismerte ugyan, hogy már nem a MAMS alelnöke, de azt állította, hogy az elnök felhatalmazásával járt el.  Arra a kérdésre, reális-e, hogy amennyiben megkapják a támogatást, a majsai motocross pályát hivatalos VB-helyszínné fejlesztik, igennel válaszolt, megjegyezve, hogy a 20 éve létező pálya eddig is folyamatos fejlesztés alatt állt. Az atv.hu helyszínen járó munkatársa számára azonban ez nem volt egyértelmű (lásd a fenti videót).

Motocross eseménynaptár, amit a honlapon találtunk.

Motocross eseménynaptár, amit a szervezők a bizottságnak benyújtottak.

Beszélgetésünk idején a YouthStream hivatalos nemzetközi versenynaptárában a szeptemberi futam mellé még nem volt beírva helyszín. Ennek ellenére a sportbizottság előtt bemutatott promóciós anyagban ugyanennek a versenynaptárnak a szeptemberi futamához Bariék bemásolták Magyarországot és Kiskunmajsát. Bari ezt azzal magyarázta, hogy hivatalosan csak akkor véglegesítik a kiírást, ha a szervezők minden feltételnek meg tudnak felelni, ám „ezer százalék”, hogy ők ezeket teljesíteni fogják majd. 

Azóta viszont változott a helyzet: a szeptember 8-i VB-futam mellett Hollandia, illetve Lierop település neve szerepel a hivatalos kiírásban.

Bánki Erik nem tudott róla

"Akkori bizottsági elnökként részt vettem ugyan a kiskunmajsai motocross pályával kapcsolatos beruházás alapkőletételnél, de már több mint fél éve nem követem figyelemmel a Motorland Zrt. tevékenységét" - határolódott el az atv.hu-nak nyilatkozva Bari István állításaitól Bánki Erik fideszes EP-képviselő, a párt korábbi sportpolitikusa. Hozzátette: nem tudja, miként jutottak be a sportbizottság elé a Motorland képviselői, ő maga arról sem tudott, hogy ez a meghallgatás egyáltalán megtörtént.

atv.hu

Ajánlom

További belföldi híreink